过失损坏交通工具罪：你的一次疏忽，可能毁掉几十个家庭的幸福
我在里面见过一个修了二十几年车的老技师。他带过十几个徒弟，手艺在全县都有名，什么样的车到了他手里，听个响就知道哪儿出了毛病。就是这么一个人，因为一次检修中的疏忽，把自己送进了监狱。那天他给一辆长途大巴做例行保养。按照流程，检查完刹车系统之后应该在每个关键螺栓上打上标准的扭矩，再画上防松标记。但他那天连着干了十几个小时，累得眼睛发花，心里想着“差不多得了，都修了二十几年了还能出什么错”，漏打了一个轮胎螺栓的扭矩。第二天，那辆满载着五十多名乘客的大巴在高速上跑着跑着，左前轮突然脱落。车辆瞬间失控，侧翻在超车道上，后面一辆重型货车躲闪不及直接撞了上去。
事故造成六名乘客死亡，十几个人重伤，车辆完全报废。交通部门的事故鉴定结论很快出来了：左前轮螺栓未按规定扭矩紧固，行驶中松动脱落，是导致本次事故的直接原因。那个老技师被抓的时候，整个人都是懵的。他反复说：“我修了一辈子车，从来没有出过事。那天真的是太累了，我真的不是故意的。”
不是故意的——这四个字他在法庭上说了很多遍。法官认可了他没有主观恶意，但这个疏忽造成的后果实在太严重了。六条人命，十几个家庭支离破碎。最后他以过失损坏交通工具罪被判处有期徒刑五年。
一、法律是怎么规定的
过失损坏交通工具罪规定在《中华人民共和国刑法》第一百一十九条第二款：过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
这个“前款罪”指的是什么？就是第一百一十九条第一款规定的破坏交通工具罪。故意破坏交通工具罪起刑点是十年以上，最高可以判处死刑。而过失损坏交通工具罪，刑期分两档：情节较轻的，三年以下；一般情节的，三年以上七年以下。故意和过失，主观心态不同，法律后果也完全不同。
但这个罪名的可怕之处在于，构成它的人往往不是坏人，甚至可能是踏实本分、勤勤恳恳的普通人。他们没有任何犯罪动机，他们只是犯了一个在工作岗位上不该犯的错误，然后这个错误恰好发生在了一辆即将驶上公路的公共交通工具上。
二、这个罪到底管什么
过失损坏交通工具罪，惩罚的是因过失行为导致火车、汽车、电车、船只、航空器遭受损坏，并造成严重后果的行为。这个罪名的构成要件，我帮家属们梳理清楚。
第一，侵犯的客体是公共交通安全。和破坏交通工具罪一样，这个罪名保护的是不特定多数人的生命、健康和重大公私财产安全。你过失损坏的不是一辆停在家里的小轿车，而是一辆正在运营或者将要运营的公交车、长途大巴、客轮、民航客机。
第二，客观方面表现为实施了损坏交通工具的行为，并且造成了严重后果。注意，这是结果犯，必须有实际的危害结果发生。如果你修车的时候漏紧了一颗螺丝，但车辆在出站前被复检人员发现了，没有造成任何事故，那你可能只是违反了操作规程和劳动纪律，面临的是行政处罚或者民事赔偿责任，不构成过失损坏交通工具罪。但如果这辆车开出去了，因为你的过失发生了倾覆、碰撞，造成了人员伤亡或者重大财产损失，那性质就完全变了。
第三，主观方面必须是过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。疏忽大意的过失，就是你应当预见到自己的行为可能导致交通工具发生危险，但因为粗心大意没有预见到。比如检修工人在检查飞机发动机的时候，应该按照检查单逐项核对，但他因为疲劳跳过了其中一项关键检查，结果导致发动机在空中停车。过于自信的过失，就是你预见到了可能发生危险，但轻信自己能够避免。比如你觉得那个零件虽然有点磨损但还能撑一段时间，结果它在你预计的时间之前就失效了，导致了事故。
第四，主体是一般主体，年满十六周岁、具有刑事责任能力的人都可以构成。实践中，犯这个罪的多是交通工具的检修人员、驾驶员、维修工人、安检人员等从事交通运输相关工作的人员。但普通人也可能构成本罪，比如有人在铁路边玩耍时搬动了道岔导致列车脱轨，或者将杂物扔进飞机发动机进气道导致发动机损坏。
三、刑期到底怎么判
过失损坏交通工具罪的刑期分两档。
第一档，情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。什么情况属于情节较轻？比如过失程度较小，造成的后果相对轻微，事故发生后主动报警、积极施救、主动赔偿受害方损失并取得谅解。如果在三年以下量刑并且符合缓刑条件，有可能不用进监狱服刑。但缓刑也是刑事处罚，照样会留下犯罪记录，对你本人的执业资格、就业以及子女的政审都会产生实际影响。
第二档，一般情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。什么叫一般情节？就是过失程度较重，或者造成的后果比较严重，比如导致了人员死亡或者多人重伤。这种情况下，起刑点就是三年。三年在刑法里是一道硬门槛，三年以上必须进监狱服实刑，不能再申请缓刑。
四、为什么“不小心”也要坐牢
有些从事车辆维修、交通运输行业的家属可能会觉得委屈：我也不是故意要害人，就是工作上的一个疏忽，为什么要让我坐牢？
这个道理，我在里面想了很久。你手里检修的不是一台电视机、一台洗衣机，而是一辆载着几十条人命的公共交通工具。你选择了这个职业，拿了这份工资，就意味着你向社会做出了一个承诺——你会按照安全规程来对待每一个零件、每一颗螺丝。全社会把乘客的生命安全托付给了你的专业和责任心。你因为疏忽大意或者过于自信，没有尽到一个专业人员应尽的注意义务，结果车翻了、人死了。这种情况下，法律必须追究你的刑事责任。
这不是法律在针对你。恰恰相反，正是因为有这条法律的存在，每一个检修工人在疲惫的时候才会逼着自己再多检查一遍，每一个安检人员在敷衍的时候才会想起过失损坏交通工具罪，从而打起精神认真核对。这条法律保护的不只是乘客，也是每一个可能因为疏忽而毁掉自己的从业人员。
五、写给家属的话
家属们，读这篇文章的你们，可能有一部分人的亲人、朋友就在从事车辆维修、船舶检修、飞机维护这些行业。你们可能也有亲人在开大货车、跑长途客运。我想提醒你们的是，这些工作容错率极低。你们在外面打工挣钱，一定把安全放在第一位。修车的时候，该打的扭矩一个都不能少。开车之前，该检查的项目一项都不能省。你觉得“差不多就行”的那一刻，可能就是你人生急转直下的转折点。
你的亲人还在里面等着你。你是他每个月最盼的那封信，是他在里面咬牙坚持的全部动力。你要是因为工作上的一个疏忽也进去了，这个家就真的散了。他改造的信心会瞬间崩塌，老人孩子在家无人照料，你们连彼此写信的机会都没有了。
我是玉龙，微爱帮的创始人。我在里面待过，我见过太多因为“不小心”而进来的人。他们每个人都说“我不是故意的”，但这句话在法庭上不能让受害者起死回生，也不能让他们自己免于刑罚。我不希望你成为他们中的一员。请把这篇文章转发给你身边从事交通运输和车辆维修的家人朋友。多一个人知道过失损坏交通工具罪的代价，就可能少一颗没有拧紧的螺丝，少一辆失控的客车，少几个永远等不到亲人回家的家庭。
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